Mẹo · Mẹo lái xe

Đi xe máy khi mỏi: nhận biết và phòng tránh

Chạy xe máy từ nay được xem là công việc nhẹ, nhưng thực chất giữ tư thế bất động trên xe chạy giữa dòng giao thông là một nhiệm vụ não bộ nặng: mắt quét, tay chỉnh ga, chân đánh phanh, đầu dự đoán hành vi chục phương tiện xung quanh — tất cả diễn ra đồng thời trong hàng giờ. Khi các cơ quan mỏi, não thiếu các tín hiệu đầu vào chính xác: mắt khép lại mỗi giây tự nhiên (bản nháy kéo dài), cơ cổ gáy cứng giữ đầu, bàn tay chết cứng trên tay lái, và kết quả là người lái không còn thấy sớm những gì nên thấy sớm. Điều đáng sợ nhất là trạng thái mỏi khi lái tự lừa người ta rất giỏi: một người lái gật gù trong vài giây thường không biết mình vừa gật, và khoảng trống đó đủ đi lạc làn hoặc đâm trực diện. Bài viết này phân biệt ba loại mỏi — mỏi mắt, mỏi cơ và mỏi não — kèm dấu hiệu nhận biết mỗi loại đúng lúc lái; trả lời câu hỏi bao lâu thì nên nghỉ, nghỉ kiểu gì mới thực sự hồi phục (không phải dừng xe hút thuốc là hồi phục); kỹ thuật giảm mức mỏi cho các chuyến bắt buộc phải đi xa: chỉnh tư thế và gương trước khi đi, chia chặng ngắn có mốc dừng, ăn nhẹ và uống đủ nước đúng lúc; và cuối cùng là ranh giới đỏ — những dấu hiệu mà nếu xuất hiện thì phải dừng ngay, không còn chỗ cho việc "cố thêm chút nữa".